特别报道:七个主要自行车路线的计划,旨在彻底改变大曼彻斯特两个车轮的生活

时间:2019-12-31  author:扶巽阜  来源:万博manbetx登录手机版  浏览:38次  评论:137条

计划彻底改变 ,其中有七条主要自行车道,行驶里程为37英里。

市政厅老板在 , ,Wilmslow Road和周围的四条自行车道上进行了咨询。

还有三个计划用于 , ,布里奇沃特和运河。

它们旨在使骑自行车成为人们日常生活中的一部分 - 休闲和通勤。

但周期活动家表示,这些计划还远远不够。

Love Your Bike的格雷姆·谢里夫(Graeme Sherriff)是一项旨在让更多人在大曼彻斯特的两个轮子上运动的活动,他说:“我们将密切关注这些提案是否符合我们宣言中提出的设计标准:安全,连贯,直接,舒适,有吸引力,面向未来。

“我们认为有些计划路线不符合这一标准。

“我们鼓励所有骑自行车或有兴趣骑自行车的人来看看这些建议,让理事会知道他们的想法。”

他说,他们会回应有关方案可以改进的详细反馈。

七个“更好的循环”计划是对该网络投资2000万英镑的一部分,将会看到新建或增强的自行车路线,这些路线将尽可能与交通分开。

Prestwich Cycleway计划是一条安静的路线,将 , 和连接到 。

它通过公园和绿地来鼓励在循环使用传统上较低的地区骑自行车。

机场自行车道计划是一条通往的大部分隔离路线。 它还在Floats Road提供穿越,与Brooks Drive路线连接到 ,连接周围的自行车道,包括路线 - 并将机场连接到斯托克波特,特拉福德和东柴郡地区。

威姆斯洛路(Wilmslow Road)路线将提供从市中心到斯托克波特(Stockport)的连接,并提供已经有高水平自行车使用的区域。

Cheetham Hill自行车道将从附近的伊丽莎白街一直延伸到维多利亚附近的新桥街。

七条规划的路线将向辐射,提供社区与区域中心之间的周期连接。

它们与学校和学院一起发展,以确保下一代骑自行车者的支持。

部分自行车路线将方便客人前往市中心
部分自行车路线将方便客人前往市中心

一位发言人表示:“这7个关键自行车道将连接当地社区,其中一些将为骑自行车者提供前往便捷通道,这意味着大曼彻斯特自行车运动的质量得到显着提升。

“我们的目标是鼓励更多人在大曼彻斯特骑自行车,自由骑行培训,改进自行车停放和设施以及与我们合作学校的主要教育计划。

“我们想知道新的和现有的骑车者对拟议改进的看法,并鼓励人们在曼彻斯特市议会的咨询期间发表意见。”

人们现在可以在理事会咨询网页上找到有关提案的信息和评论

机场和Prestwich自行车道的评论截止日期为12月1日。

关于Cheetham Hill Road和Wilmslow Road自行车道的评论截止日期是1月2日。

该计划由TfGM,10大曼彻斯特议会,英国自行车和公共卫生官员制定。

他们邀请居民查看计划并对设计进行“道路测试”。

来自TfGM委员会的克里斯·保罗说:“我希望父母和孩子能够看到新的过境和速度限制带来的好处,以及单独的自行车路径,以帮助他们步行,骑车或骑车上学,减少停车,道路安全和交通问题。 当地购物者可能希望骑自行车去商店,这些当地的差事将促进贸易。 我希望乘坐汽车的人能够获得更清晰的交叉路口和减少拥堵 - 即使是汽车的小班次也会大大改善交通流量。

“积极旅行所节省的健康和环境效益以及家庭现金是巨大的,更多人骑自行车作为一种自然的方式,可能意味着更多的奥运会和残奥会明星为GB队。

“作为一名议员,我特别兴奋地看到Wilmslow路的建议改善了路口,交叉口和分离骑行。 每条住宅街道以及高街和科视医院区域的20英里/小时计划都非常棒。“

他说,升级的自行车和步行路线至关重要。

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四条路线争论不休

机场周期路线

奥特林厄姆路(A560)交叉路口的环形交叉路口新建的巨嘴鸟穿越Shaftsbury Avenue,Brooklands Road和Brooks Drive,Brooklands朝Timperley方向行驶。

Brooks Drive to Floats Road:在Fairywell Brook上升级的人行道新人行天桥,骑行者可以使用它。

漂浮到Clay Lane的道路:速度限制减少到20英里每小时,由交通平静的“减速弯道”支持

Clay Lane to Scout Drive:一个新的,坚硬的全天候表面将连接到Capenhurst Close,取消Capenhurst Close和Scout Drive之间的“无骑车者”规则。

Scout Drive到Simonsway:沿Tuffley Road延伸越野自行车路线,将速度限制降至20英里/小时,并将斑马线穿越至Greenbrow Road商店外的平行交叉路口以及Tuffley Road与Firbank Road交界处的骑行者可以使用它们。

Simonsway:通过“armadillos”将其与交通分开并将自行车道连接到共用人行道,保护现有的自行车道。

Simonsway到Painswick公园:一条连续循环路线,拥有更好的通道和标牌。 在Cotefield Road和Portway的交叉点交通平静,使骑自行车者和行人更安全。

Painswick公园到飞行员方式:通过公园和安静的20mph小路。 一条简短的共用自行车道将连接希拉里路至Felskirk路。

PRESTWICH CYCLE ROUTE

通过希顿公园:骑自行车穿过公园的标志和关键位置的更多自行车停放。

希顿公园至维多利亚大道:在米德尔顿路与希顿公园西路交界处的“高级停车线”。 仅限周期的连接将通往希顿公园路,限速为20英里/小时,创造了一条通往维多利亚大道的安静路线。

维多利亚大道:升级希顿公园路和特威德尔山路的信号控制过境点,使行人和骑自行车的人在这些繁忙的道路上更加安全。 在这两个交叉点之间适当的情况下,通过“犰狳式”隔离将自行车道与交通分开。

维多利亚大道到老市场街:从维多利亚大道沿着Crab Lane到Chapel Lane建立一条安静的20英里/小时路线,在Pike Fold小学外的Old Market Street上有一个新的巨嘴鸟渡口。

旧市场街到皇后大道:从旧市场街到工厂巷创建一条安静的20英里/小时路线,通往工厂巷和金斯布里奇路之间的伊尔克山谷的新的越野全天候通道。

皇后公园对奥尔德姆路:重新标记和扩展现有的公路自行车道,并在必要时创建新的越野路段,沿着皇后大道提供前往阿兰图灵路的专用自行车路线。

WILMSLOW ROAD CYCLE ROUTE

该项目是4.3英里的一部分,主要是隔离的自行车路线,沿着威姆斯洛路和牛津路进入曼彻斯特的骑行者,旨在让骑行更安全,更轻松。

威姆斯洛路自行车道旨在改善自行车基础设施,包括与其他交通隔离,巴士站旁路,让骑车人不受交通流量限制,20英里/小时车速限制,自行车提前停车线,以及特别为骑车者设置的交叉点更换行人。

CHEETHAM HILL CYCLE ROUTE

伊丽莎白街至皇后大道交界处:靠近曼彻斯特堡的伊丽莎白街至维多利亚附近的新桥街将重新铺设,并提供骑单车标记。 计划通过建立延长的先进停车线,使伊丽莎白街的交叉路口更加安全。 在通往皇后大道交界处的路上还有新的自行车道,以及通过曼彻斯特堡向北的骑自行车者的交通灯旁路。

Cheetham Hill Road新桥街交界处:在新桥街改变交通岛,创建南行自行车道和铁路通往公司街的共用自行车道。

市议员赞扬了自行车计划的支持

曼彻斯特的市政厅老板在支持自行车运动方面是全国第二好的。

自行车慈善机构CTC发布的数据显示支持Space for Cycling活动的议员数量。

它要求快速或繁忙的主要道路上的受保护空间,低交通量和当地路线的速度,以及包括通过市中心和学校的高质量链接。

一项新的调查显示有多少议员已承诺支持“骑自行车的空间”。

在纽卡斯尔,67%的议员已经签约,曼彻斯特41次,诺丁汉31次。

活动人士表示,在获得政府资助骑自行车方面,这对大曼彻斯特而言是有利的 - 因为关键的批评是表现出承诺的能力。

大曼彻斯特自行车运动主席乔纳森芬兰说:“我们很高兴41%的曼彻斯特议员已经承诺支持他们。”

曼彻斯特的“自行车城”项目提供了2000万英镑的资金,以帮助改造其自行车网络。

去年夏天获得的现金将用于新的自行车路线,电车和火车站的锁定以及试图让更多的人骑自行车。

Coun Mandie Shilton Godwin
Coun Mandie Shilton Godwin

曼彻斯特市议会负责Active Travel的主要成员曼迪尔希尔顿戈德温说:“曼彻斯特渴望成为一个世界级的自行车城市。 在国家自行车中心,我们拥有世界一流的设施,但我们希望在未来十年内建立一个适合未来的城市:一个健康,安全,可持续发展的城市,供人们生活和工作。

“通过我们的投资计划,我们已经在改善自行车基础设施方面取得了良好的开端,现在是12年转型计划的第二年。 我们知道我们还有很长的路要走,所以我很感谢我的同事们通过Space for Cycling活动所提供的支持。“

曼彻斯特运输老板的目标是到2025年骑自行车完成所有当地旅行的10%。

政府目前正在就自行车交付计划草案进行咨询,该计划为地方当局提供获得资金的机会。

这笔现金可用于改善基础设施。

CTC首席执行官保罗•托伊(Paul Tuohy)表示:“令人遗憾的是,虽然政府将为我们的公路和铁路制定长期财务计划,但没有承诺提供可以开放骑自行车给人们的资金。所有年龄和能力。 反恐委员会呼吁从每年每人至少10英镑的运输预算中拨款用于骑自行车。“

评议会 支持Space For Cycling的议员数百分比
1.纽卡斯尔 67%
曼彻斯特 41%
诺丁汉 31%
布里斯托尔 26%
5.伯明翰 16%
6.利兹 16%
7.利物浦 12%
谢菲尔德 11%
百分比是由每个公路管理局签署过骑行空间的议员数量计算出来的。

理事会自行车运动员说,我们还有很长的路要走

克里斯蒂安保罗,TFGM委员会自行车冠军
克里斯蒂安保罗,TFGM委员会自行车冠军

国会克里斯保罗是TfGM委员会的一名自行车冠军和“积极旅行”冠军 - 为自行车,跑步和步行做准备。

他代表Withington,住在 ,五年前完全放弃了他的汽车。

他说:“曼彻斯特近一半的议员现在支持自行车运动。 这使我们的城市与伦敦紧密相连,领先于除纽卡斯尔之外的所有核心城市。 我希望那些有志于骑自行车的地方的健康竞争将很快看到每个议会和每个议员都支持骑自行车的空间。

“我参加了各种曼彻斯特的#spaceforcycling活动,包括2013年保守党会议的大厅,执行委员Nigel Murphy和Kate Chappell以及今年工党会议的大厅。 几位劳工议员离开会议,与我们见面。

“TFGM委员会现在定期收到关于自行车和主动旅行的报告,很高兴看到来自各党派和地区的33名成员对我们的进展感兴趣并表示支持。 我希望看到所有十个地区都努力通过至少30%的支持。“

但他说曼彻斯特还有很长的路要走。

“尽管所有令人兴奋的新自行车道项目,中心,技能会议,群众参与活动,英国曼彻斯特队的GB成功以及学校和商业伙伴关系,我们在曼彻斯特和整个城市都有很长的路要走。英国将为骑自行车的空间做出真正的改变。“