万博manbetx登录手机版

航空公司如何让飞行变得更加舒适

时间:2019-12-31  author:殳聿妃  来源:万博manbetx登录手机版  浏览:186次  评论:138条

在梦想世界 未来的飞机设计,你透过透明的机身观察周围的星星。 在云层之上,这架飞机奇迹般的仿生材料让你终于逃脱了被困在一个巨大的金属管中的想法,这些金属管塞满了迫不及待地倒在地上的人们。 你永远不会有令人不安的感觉 - 即使是经验最丰富的旅行者也会感觉到这种感觉 - 机舱就像老虎钳一样。

空中客车最近推出了这样一幅奇特的画面,期待上周开幕的巴黎航空展。 我们这些生活在另外40年的人可能还会真实地飞入其中。 或不。 大多数这些“未来的飞机”从未实现过。

但在新西兰,几乎所有飞往其他任何地方的航班都是长途飞行,该国国家航空公司的高管们认为他们不能再等待某种突破了。 他们学习探索飞机内部空间的课程可能会影响我们所有人的飞行方式。

冒险开始于新西兰航空公司决定购买一批787梦想飞机,这是波音公司中型,远程,省油,最先进的未来。 但即使在飞机长时间生产延迟之前(它应该在2008年服役;第一批商用航班现在计划在今年晚些时候开放),新西兰航空公司的高管们对事情的发展方式感到不安。

787的室内建筑足够吸引人。 顶置隔间的新设计允许更宽敞的天花板; 情绪照明产生了一定的天空感(如果你想要的话,直到LED星); 较大的窗户以电子方式变暗或清除,并且放置得足够高,以便乘客无论身在何处都可以看到外面。 到现在为止还挺好。 但座椅,厨房,厕所以及其他对乘客舒适性至关重要的其他设施的布局选择让新西兰人同样老了 - 如果不是老的话。

“所以,”新西兰航空公司国际营销负责人兼室内设计项目经理乔迪威廉姆斯解释说,“我们决定自己做。”只有一个问题,她说:“我们真的没有大量的经验。“事实上,对于项目成员所做的所有飞行,他们根本不知道如何建造飞机内部。

新西兰团队与位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的研究和概念公司Ideo合作,研究乘客的欲望,心理和个性。 没有什么能使长管上的管子显得比拥有个人空间冲突的同伴更紧凑。 该团队发现,大约10%的客户是“实证主义者”,烦躁而兴奋,但他们高度参与了飞行和旅行的浪漫。 大约17%的人是“cocooners”,他们可以自娱自乐,想要分区,并且根据Ideo调查结果的PowerPoint演示文稿,“可能会对实证主义者嗤之以鼻。”另外18%的人被归类为“脱离接触”,只对从A点到B点,并确定同时保持自己。 然后你就拥有了“领土主义者”,他们占该航空公司乘客的四分之一以上。 他们大多是老练的飞行员,他们确切地知道他们的“太空权利”是什么,他们期待该死的好服务。 最后,最大的团体,近30%,是“社交名流”,高度参与飞行以及周围的人。 你可以看到化学不良的可能性。 你可能已经体验过了。

行业潮流的阿联酋航空公司已经开发出一个解决这个问题的办法,该公司为其庞大的空中客车A380商务舱配备了所谓的隔间。 他们开始感觉就像旧铂尔曼火车车厢里的睡眠隔间一样,但是感觉像家一样 - 可能更好 - 有一个巨大的电视屏幕,一张舒适的床和一个茶点中心。 他们对于茧手,脱离手枪和领土主义者来说都是令人满意的 - 大约60%的乘客都被告知。 而对于那些想要四处闲逛,兴奋和社交的人来说,在该部分后面有一个站立式酒吧,调酒师准备整晚摇晃或搅拌马提尼酒。

麻烦的是,在任何比一架超大型喷气式飞机更小的机舱内,机舱太拥挤,并且管道再次开始关闭。 “座位试图做太多,”总部位于西雅图的Teague的室内设计创意总监Jenny Ruegamer表示,该公司与波音公司密切合作。 她说,关键在于平衡驾驶室内的整体体验,尽可能让人感觉宽敞,座椅本身的空间更加亲密。 荚可能不是答案,但是,再一次,Ruegamer称之为在许多飞机上仍然可以找到的“牙科椅”。

作为一个实际问题,威廉姆斯说,新西兰航空公司决定需要一个中型客舱的全尺寸模型来评估其设计。 但这种复制品通常不存在于波音在华盛顿州的主场之外。 因此,新西兰航空公司获得了奥克兰造船商的帮助,他们的主要职责是创造在美洲杯中航行到新西兰的赛艇。 船员把整个东西放在港口附近的一个没有标记的大仓库里。

新西兰航空公司秘密工作,在纸上和计算机上尝试了很多概念。 但是造船厂还组装了许多实验性的航空公司家具,并引进了工作人员和演员来尝试每个概念。 双层床的变化听起来像一个好主意,直​​到人们笨拙地进出他们。 “垂直座椅” - 优秀的乘客,只有理论上的底线才看起来很好。

今年春天,所有这些研究的结果终于投入使用。 头等舱,或商务总理,并不是特别新颖。 对于那些乘客,新西兰航空公司基本上调整了由维珍航空开创的床和人字形平面图。

新西兰人更多的原创想法在高级经济中变得明显,你或我称之为商务舱。 在那里,社交名流和实证主义者可以选择飞机中心“内部空间”中的座位,这些座位被配置为让人们彼此交谈。 然而,沿着窗户,座位交错排列,以容纳cocooners,disengaged和领土。

但新西兰航空公司机舱中最原始的增加实际上是在经济部分,座椅的构造使得底部展开成一个从过道延伸到窗户的大型平板“沙发”:一个家庭可以放一个或两个的空间孩子们玩,或者一对夫妇伸展。 外观并不完美。 在旧的大众露营巴士上,它有一点点即兴的感觉。 但对于任何与孩子一起长途穿越太平洋地区的人来说,关于“天空沙发”的最好的事情就是它现在就在这里。